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    车位滞销怎么解决,深度分析国内车位市场——佑商爆销模式
    分享  | 20-03-26发布 次浏览 信息编号:90884
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车位滞销怎么解决,深度分析国内车位市场——佑商爆销模式
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根据数据统计,在2018年末,全国的机动车保有量达到了2.4亿辆与2017年相比,增加了2285万辆,虽然增长率呈现一定的小幅下降趋势,但涨幅依然在10%以上,机动车保有量仍处于高速增长的状态,而且增速惊人。

根据住建部颁发的《城市停车设施规划标准》的数据,停车位快销的建设需要达到汽车保有量的1.1-1.3倍为标准比列,而按照1.2的比率来计算的话,我国的停车位至少需要2.88亿个,才可以达到标准的停车水准。

车位快销模式

根据可靠的数据统计,目前我国的停车位数量在9233万个左右,仅仅到标准需求的3分之1而已,停车位市场的建设,依然存在非常巨大的需求缺口,导致了停车的供需矛盾日益严重,所以说,目前我国面临的停车难的问题是必然现象,还需要很长的时间来解决这一问题。

停车位市场出现滞销

但是与车位巨大缺口相对的是,无论是2010-2017房产火爆的黄金时期,还是现在的调控时期,车位销售自始至终都没有任何起色,国内的车位不但建设速度慢,消费者的车位意识也非常单薄,买房不买车位的现象已经成为常态!

为什么会出现,明明停车位需求巨大,但是建好的停车位反而出现滞销的现象呢?

第一条:从买家的固有观念来看,车位和买房的联系感觉不太直接。 购买时,首先考虑的是地域、户型、费用等,车位在很多购买者的心里显得不太重要: 没有车位怎么了,不能租吗?

第二条:售价高,买车位不如租车位,其实很多购车位者不打算买车的理由是因为车位价格越来越高,动不动就达到十几到几十万的价格,而且如果单独买车位的话,无法进行按揭,需要一次性付出很高的资金,生活压力太大了。

第三条:车位快销策略出现问题,传统房地产企业为了加快车位销售速度,加快资金回收能力,设计了各种车位促销手段,打折促销看起来力度很大,但购买者往往不会为几千元的折扣买账,无法解决车位销售的根本痛点、

车位快销模式

以上三点原因是很大程度上影响了国内车位的销售。

“爆销模式”进行,能在短时间清空库存车位,使开发商迅速变现。

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